Page 10 - BOUSCAT Mag Printemps 2022

VILLE INTERCONNECTÉE
À la croisée de multiples moyens de transport, la ville du Bouscat offrira d’ici 2030 un panel d’itinéraires afin de se déplacer d’un lieu de vie à l’autre. En effet, de nombreux projets en cours seront reliés entre eux et permettront aux habitants de circuler de façon sereine.
• Le chemin blanc
BOUSCAT MAG | Printemps 2022
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• Le pôle d’échanges multimodal et la halte ferroviaire Le Bouscat Sainte-Germaine
Afin de renforcer l’offre TER (Transport express régional) et améliorer la liaison entre les villes métropolitaines et extra-métropolitaines, la ville du Bouscat et ses partenaires (Bordeaux Métropole, la Région Nouvelle Aquitaine et SNCF Réseau) ont permis la création du futur pôle d’échanges multimodal Le Bouscat Sainte- Germaine. Ainsi, au printemps 2023, faisant partie intégrante du pôle, la halte ferroviaire Le Bouscat-
Sainte Germaine permettra grâce à la mise en service du RER (Réseau Express Régional) métropolitain de rejoindre, depuis le Bouscat en TER, la gare de Bordeaux en 14 minutes mais aussi d’autres lieux comme la gare de Pessac en seulement 9 minutes.
• Les mobilités douces : un enjeu pour une haute qualité de vie et de ville
À l’aube de 2030, le Bouscat a toujours pour objectif d’encourager l’utilisation des mobilités alternatives afin de réduire la densité de circulation. En effet, le développement de l’usage de la marche permet d’instaurer un cadre de vie plus apaisé et offre la possibilité aux usagers de s’approprier un peu plus les espaces publics. La ville du Bouscat s’est ainsi inscrite parmi les communes souhaitant mettre en lumière ces différents itinéraires via le futur « plan marchable métropolitain ». L’utilisation du vélo est également un levier puissant pour améliorer la santé et le bien-être des habitants. Le développement de nouvelles pistes ou voies cyclables d’ici 2030 permettra également de sécuriser le déplacement des cyclistes dont le nombre ne fait qu’augmenter depuis ces dernières années.
• La Ligne Verte
A pied ou à vélo, cette voie de passage de 3,2 kilomètres suit une partie du tracé de l’ancienne ligne ferroviaire qui reliait autrefois le Verdon et la gare Saint-Louis. Elle permet aux usagers de se déplacer entre différents lieux stratégiques tels que la place Ravezies ou le futur pôle d’échanges multimodal.
Longeant la Passerelle d’un côté et les jardins partagés de l’autre, cette voie douce fait la liaison entre la Ligne Verte et la future extension de la zone économique Godard.
• L’Esplanade Jean Valleix
Au cœur de la réhabilitation de l’îlot Renault et situé à proximité du centre-ville, ce lieu de vie piétonnier interconnecté a été intégré au sein du tissu existant et représente près de 15 000 m2 d’espaces publics dédiés aux usages apaisés et intergénérationnels. Le mobilier urbain permet à la fois de faire une partie de dames, déjeuner ou flâner au sein des allées végétalisées, ou profiter bientôt de la fontaine urbaine installée à proximité de l’arrêt de tramway. Cet espace est également doté d’une activité économique dynamique et poursuit son développement avec l’installation de plusieurs commerces.
Les équipements existants permettent déjà de répondre à certains de ces enjeux : la Ligne Verte, le chemin blanc, l’Esplanade Jean Valleix.
Eysines
MODULES SPORTIFS BOIS DU BOUSCAT
Hippodrome
Bruges, Eysines Le Médoc Rocade A630 Échangeur n°7
Hippodrome du Bouscat
Résidence Lyautey
Place Blaise Pascal
AYGUEVIVES
Résidence
du Champ 11
de Courses
31
Champ de courses
Bois du Bouscat
Impasse de la Ferme
Square du Péséou
Impasse des Tribunes
Hôpital Suburbain
Place Edouard Delaye
Stade Sainte Germaine
43
Impasse Climenet
Impasse du Bois
Sainte Germaine
Rond Point Clemenceau
15
21
Imp de la Madeleine
Résidence Didier Daurat
Les Écus
Résidence Les Écus
Rond Point du 18 juin
Mairie du Bousca
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Impasse
Bozelle 9
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Impasse La Bérèngère
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La Bérengère 37
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Parc de la Chêneraie
Stade 26 Jean Deycard
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Verger municipal
Place Serge Louis
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Barrière du Médoc
Barrière du Médoc
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